Jeśli dopływ paliwa do każdego cylindra generatora diesla jest nierównomierny (na przykład dopływ paliwa do niektórych cylindrów jest zbyt duży, a dopływ paliwa do niektórych cylindrów jest zbyt mały), wpłynie to bezpośrednio na stabilność generatora diesla. Pompę wtryskową można zdemontować w celu sprawdzenia i regulacji na stanowisku badawczym. Jeśli jednak nie ma stanowiska testowego i konieczna jest kontrola nierównomiernego zasilania w paliwo, w pojeździe można również przeprowadzić zgrubną kontrolę dopływu paliwa do podejrzanego cylindra.

Metoda kontroli i regulacji w przypadku nierównomiernego dopływu paliwa:
① Przygotuj dwa szklane cylindry miarowe do późniejszego użycia. Jeśli przez jakiś czas nie możesz znaleźć cylindra miarowego, możesz zamiast tego użyć dwóch identycznych fiolek.
② Zdemontować złącze przewodu olejowego wysokiego ciśnienia, które łączy wtryskiwacz paliwa z cylindrem przy zbyt dużym (lub zbyt małym) dopływie paliwa.
③ Zdemontować złącze przewodu wysokiego ciśnienia, które łączy wtryskiwacz paliwa z cylindrem przy normalnym zasilaniu paliwem.
④ Włożyć końce dwóch przewodów olejowych odpowiednio do dwóch cylindrów pomiarowych (lub fiolek).
⑤ Użyć rozrusznika i generatora diesla, aby obrócić pompę wtrysku paliwa, aby pompować olej.
⑥Gdy w wyskalowanym cylindrze (lub fiolce) znajduje się pewna ilość oleju napędowego, umieść wyskalowany cylinder na platformie wodnej i porównaj ilość oleju, aby określić, czy dopływ paliwa jest za duży, czy za mały. Jeśli zamiast tego używana jest fiolka, można ją zważyć i porównać.